Nypris: 25 995 Storlek: Onesize Tid som förmånscykel: Democykel ODO (distans cyklad på el): 55 km Utförd service:
Kontrollerat:
OBS!
Säljs i befintligt skick, se bilder. Allt som syns på bilderna följer med cykeln och är inkluderat i priset. Alla våra Recycle är monterade till 90 % och har gått igenom service och provcykling för att nå upp till vår standard.
För eventuella kosmetiska skador se bilder (rost och mindre repor som ej syns på bilderna kan förekomma).
Alla cyklar skickas med vridet/avmonterat styre. Om korg och pedaler medföljer behöver dessa också monteras av kunden (se medföljande monteringsguide).
När du bestämt dig för att gå ”All in” på din elcykel, men får pengar över! Du kanske tittar på bilden och tänker att den där ser ju helt vanlig ut – och det gör den förvisso - men på den till synes vanliga elcykeln här i blickfånget sitter en Ananda M60 mittmotor. Det är en uppdaterad och modern mittmotor som både är tyst och riktigt stark. För med hela 70Nm, klart bäst i prisklassen, så kan du med ett leende på läpparna ta dig an de längsta backarna och ignorera all motvind, för motorn gör verkligen jobbet.
Rosendal är lite utav urtypen av en svensk elstandardcykel med full utrustning, lågt insteg, pålitliga kvalitetskomponenter och till ett oslagbart pris. Är mycket lättanvänd och med högsta komfort, vilket gör din cykling skön och bekymmersfri. Med den påtagliga hjälpen från elmotorn tar den dig svettfri till och från jobbet eller sprider glädje på dina helgturer. Designad och framtagen för svenskt klimat och användande.
Cykeln. En lättcyklad standardmodell med högsta komfort. Aluminiumram med lågt insteg och fotbroms. Den har för säkerhets skull även en stark hydraulisk skivbroms fram. I baknavet sitter inkapslade växlar; Shimano Nexus 7 växlar, med ett smidigt vridreglage på styret.
Komfort. Modellen upplevs som snabb och lättrullad, men har ändå mycket hög komfort. Ergonomiskt utformade kontaktpunkter vid sadel och handtag gör sitt. Styrstammen är justerbar så att du kan få en individuellt anpassad sittställning som är perfekt för just dig.
Elsystemet. En mycket fin elmotor som med sina 70Nm mycket väl matchar de motorer som sitter på betydligt mer exklusiva elcyklar. Motorn Ananda M60 sitter mittmonterad i ramen och ger drift på vevarmar > bakhjul. Precis som på en vanlig cykel, vilket då ger en mer cykellik känsla. Även vikten på cykeln blir jämnare balanserad med en mittmotor, vilket ger en bättre upplevelse. Något som inte heller bör underskattas är att motorn är relativt tyst, mycket trevligare så. Du sköter allt mycket enkelt via en display från styret, där kan du ändra styrkan på elassistansen i fem lägen. På displayen ser man även grundläggande information om fart, sträcka, batterikapacitet mm. Genom att hålla in +knappen så tänder du fram- & baklampan. Och genom att hålla in -knappen så aktiverar på Walk Assist (promenadläge). Batteriet är på skapliga 468 Wh, vilket även det tål att jämföras, och det är enkelt att ta av och på från pakethållaren för att ladda det eller för att minimera stöldrisken. Det finns också en laddport på batteriet om du vill ladda det på plats.
Priset. Det tål verkligen att jämföras.
Detaljer. Förutom det vi redan nämnt; en gedigen konstruktion med fart och komfort, så har cykeln punkteringsskyddade däck med synliga och trafiksäkra reflexsidor. Riktigt bra belysning fram och bak som drivs av systembatteriet. Med praktisk och snygg korg fram och en stark pakethållare bak. Och slutligen; ett godkänt lås från AXA med plug in-funktion för extra lås.
.jpg)
